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5月17日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家獲悉，中國(guó)郵政EMS水陸兩棲無(wú)人機(jī)在湖北荊門試飛成功?！ 〗袢?，在荊門漳河機(jī)場(chǎng)，一架印
標(biāo)簽: 2018-05-18
可以攜帶重達(dá)181公斤的無(wú)人機(jī) 近年來(lái)，隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)作為一種多用途的飛行機(jī)器，受到了非常多的關(guān)注。 盡管無(wú)人
標(biāo)簽: 2017-12-29
今天為您奉上上海優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司研發(fā)中心高級(jí)經(jīng)理劉星宇的發(fā)言。該發(fā)言為2016UAS大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)速記資料，未經(jīng)本人核對(duì)審核。優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司研發(fā)中心高級(jí)經(jīng)理劉星宇劉星宇畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)設(shè)
標(biāo)簽: 2016-10-25
（原標(biāo)題：韋加八旋翼無(wú)人機(jī)全面介紹 是否值得購(gòu)買）韋加八旋翼無(wú)人機(jī)怎么樣呢?韋加八旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是韋加科技推出的一款國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的可垂直起降無(wú)人飛行器系統(tǒng)，為空中作業(yè)提供一種安全、穩(wěn)定、高效的飛行平臺(tái)，被
標(biāo)簽: 2016-09-02
（原標(biāo)題：獵鷹藍(lán)精靈V6植保旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)參數(shù)介紹）獵鷹藍(lán)精靈V6植保旋翼無(wú)人機(jī)怎么樣呢?很多用戶可能還不太清楚獵鷹藍(lán)精靈V6植保旋翼無(wú)人機(jī)參數(shù)，下面小編就為你們分享獵鷹藍(lán)精靈V6植保旋翼無(wú)人機(jī)評(píng)測(cè)，感興趣的
標(biāo)簽: 2016-09-01
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)我們選擇了大疆、零度和Yuneec的主要產(chǎn)品進(jìn)行主要功能技術(shù)參數(shù)對(duì)比，對(duì)比項(xiàng)分別為：懸停定位技術(shù)、跟隨技術(shù)、飛行速度、圖傳技術(shù)、避障性能。
標(biāo)簽: 2016-05-03
無(wú)人版空中法拉利 意大利空軍錘頭無(wú)人機(jī)前瞻 享有空中法拉利美譽(yù)的P.180系列飛機(jī)是由意大利航空制造商比亞喬航空公司研
標(biāo)簽: 2015-06-29
在第15屆北京航展上，我國(guó)航天科工集團(tuán)展出了長(zhǎng)虹-4型高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，它是繼翼龍之后我國(guó)又一種高空長(zhǎng)航時(shí)偵察-打擊一體化無(wú)人機(jī)。
標(biāo)簽: 2013-10-12
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