一般說來，判斷一個無人機系統的好壞主要看其在天、地、通、載四大系統的平衡與協作，即處理好飛行器系統、地面保障系統、通信鏈路系統、載荷系統之間的關系。而飛控作為無人機的大腦，是飛行器系統里最關鍵的部分，飛控系統的研發(fā)能力自然也成為無人機企業(yè)核心競爭力考量的重要標準。但隨著微機電系統技術的發(fā)展和開源飛控的普及，越來越多的企業(yè)選擇直接采用開源飛控作為自己無人機系統的核心?，F有深圳市優(yōu)鷹科技有限公司卻是一家擁有無人機系統完全自主知識產權的企業(yè)，尤其在飛控系統和圖傳系統擁有獨特優(yōu)勢。
FHD1000HT 百公里級圖傳發(fā)射機/圖 來源優(yōu)鷹科技
深圳市優(yōu)鷹科技有限公司(以下簡稱優(yōu)鷹科技)是一家專注于固定翼無人機完整系統、載荷應用電子系統核心技術開發(fā)的企業(yè)。公司成立于2011年，目前擁有一整套無人機系統產品，其中包括：鏈路一體化機載飛行控制系統;地面控制終端及配套地面站軟件;高清無線數字圖像傳輸系統;微型化數字圖傳中繼模塊和飛控數據鏈路中繼模塊;自主云臺及光學吊艙等。不同于一般同行企業(yè)只掌握部分或單一的無人機相關核心技術，主要依靠外協來完成無人機整機產品的集成，優(yōu)鷹科技因掌握無人機系統核心技術而研發(fā)的產品線和配套產品可以說是非常完整和齊全的。以優(yōu)鷹科技新品飛鷹V3與同類型垂直起降無人機性能對比為例，飛鷹V3起飛全載荷僅為5KG，手動遙控半徑超過50KM，同類型無人機產品的手動遙控半徑卻僅為15KM，在視頻同步GIS信息方面，飛鷹V3可以做到實時預測顯示。
優(yōu)鷹科技新品飛鷹V3/圖 來源優(yōu)鷹科技
優(yōu)鷹科技何以能夠掌握無人機系統的核心技術?何以能夠完全獨立開發(fā)無人機相關的一整套產品線?答案恐怕在于公司的核心研發(fā)團隊了。優(yōu)鷹科技的CEO蔡英杰，多年從事雷達領域的相關研究，在2007年決定介入無人機研究的時候，瞄準的便是兩個與自己專業(yè)背景相關的領域：圖像傳輸系統和飛行控制系統。這也能很好的解釋了為什么優(yōu)鷹科技在飛控系統和圖傳系統擁有較為突出的優(yōu)勢。除了蔡英才博士，公司還擁有由5名碩士和10名本科組成的研發(fā)團隊。這些核心研發(fā)成員也均來自雷達、通訊和無人機技術相關行業(yè)，并具有相關行業(yè)多年的技術和經驗積累，對無人機行業(yè)相關前沿技術有獨特的認知和理解。身為一個科技開發(fā)企業(yè)，不得不說，人才才是最寶貴的財富。
Hawk100SW PC端地面站應用軟件/圖 來源網絡
優(yōu)鷹科技作為較早一批涉足無人機行業(yè)的高新企業(yè)，見證了無人機行業(yè)從一開始的慢速發(fā)展到井噴式的爆發(fā)繁榮再到如今無人機行業(yè)的自我清理和洗牌，也見證了一大批無人機企業(yè)從高調出現又到暗淡退出。優(yōu)鷹科技一直堅持低調的走自主研發(fā)的道路，穩(wěn)扎穩(wěn)打。熬過資本寒冬，在行業(yè)的自我洗牌中依然存活著。
在即將到來的9月，優(yōu)鷹科技將攜帶飛鷹V3亮相亮相于德陽舉辦的四川國際航空航天展覽會。雖然此前飛鷹V3已在深圳無人機展會上展示過外觀，但此次四川航展，優(yōu)鷹科技將展示飛鷹V3無人機完整系統，包含配套載荷。飛鷹V3作為一款有效載荷僅為5公斤的單兵便攜式垂直固定無人機系統，可應用于高山阻擋環(huán)境下的測控以及大區(qū)域遠距離監(jiān)控。性能如何，優(yōu)勢何在，我們將四川航展見分曉!
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