據(jù)地理空間世界（geospatialworld）網站3月14日報道：來自阿聯(lián)酋阿治曼DEEP AERO公司正在研發(fā)基于區(qū)塊鏈的人工智能驅動的、自主自制的智能無人機系統(tǒng)（UAS）交通管理（UTM）平臺。該平臺可用于保障共享空域內有人/無人低空民航飛行的安全。
DEEP AERO UTM平臺將從全局角度出發(fā)協(xié)調各UTM系統(tǒng)之間的整合問題，并且可以在不破壞現(xiàn)有的有人航空系統(tǒng)體系的情況下，使制造商、服務提供商和終端用戶等工業(yè)部門安全高效地使用無人機。
DEEP AERO首席執(zhí)行官Gurmeet Singh先生表示：“無人機的使用正在呈指數(shù)級數(shù)增長，我們正在朝著一個百萬級無人機數(shù)量和十億級飛行次數(shù)的未來進發(fā)。在不久的將來，商業(yè)無人機將成群結隊地飛行在藍天之上。而目前的空域管理和空中交通流量管理系統(tǒng)并沒有處理與無人機飛行相關事務的能力。此外，預期的無人機交通密度將遠遠超過現(xiàn)有空中交通管理系統(tǒng)的處理能力。”
目前，無人機已在全球范圍內產生了廣泛的應用：例如在利比亞、日本和加拉帕戈斯群島的沿海地區(qū)監(jiān)控非法捕魚，在安哥拉、尼日利亞、科威特和沙特阿拉伯進行輸油、輸氣管線的巡檢，俄羅斯的考古學家還使用攜帶紅外攝像機的小型無人機來協(xié)助構建古代墓穴的三維模型。此外，哥斯達黎加的研究人員還將無人機送入火山云來預測大規(guī)模的火山爆發(fā)。
DEEP AERO目前正在進行空域設計、動態(tài)地理圍欄、擁堵管理、地形規(guī)避、路徑規(guī)劃與再規(guī)劃、分立管理、排序與間距和意外事件管理等功能的原型技術研發(fā)。DEEP AERO的無人機系統(tǒng)交通管理平臺則包含了通用無人機注冊標準、安全識別系統(tǒng)、防篡改飛行數(shù)據(jù)記錄儀、準確可靠的三維地圖數(shù)據(jù)、動態(tài)氣象信息和無人機節(jié)點間的安全通信等功能。
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